地下铁道设计规范112地铁通信与信号万芳

发布时间：2020-02-14 11:40:42 阅读：次来源：安全阀厂家

《地下铁道设计规范》1.12地铁通信与信号

注：１．靠近高压石油、天然气管的电缆应采取防蚀措施。

２．靠近热力管的电缆，应采取隔热措施。

３．当电缆有保护管时，与电压＜３５ｋＶ电力电缆的最小交叉间距可降为０．１ｍ。

４．当电缆有保护管时，与给水管、燃气管的最小交叉间距可降为０．１５ｍ。

５．当电缆采取防蚀损伤措施后与厕所的间距可降为１．０～１．５ｍ。

１０．４．４隧道内和高架线路上的通信主干电缆、光缆应采用防电蚀、阻燃、低毒的防护层，可充气电缆应

进行充气维护。站内配线电缆应采用带有屏蔽层的塑料护套电缆。

１０．５．１通信电源的设计应保证对通信设备不间断地供电，同时必须考虑使用中的设备及人身安全。

１０．５．２地下铁道通信设备应按一级负荷供电。由变电所引接两路独立的三相四线制交流电源至通信

机房的交流配电屏（箱），当使用中的一路故障时，应能自动切换至另一路。

１０．５．８车站、车辆段、行车控制中心和电话所应设联合接地装置，引接至下列各点：

一、直流电源需要接地的一极；

二、通信设备的保安避雷器；

三、通信设备的机架、机壳；

四、引入电缆、室内电缆和配线的金属护套或屏蔽层。

１０．５．９通信机房的交流配电屏（箱）、整流器等供电设备的正常不带电金属部分，当不与通信设备在同

一机架、机柜内时，应采用接零保护。

交、直流两用通信设备的机架、机柜内的供电整流器的正常不带电金属部分，当与机架、机柜不绝缘

时，应采用接地保护，接至通信联合接地装置。

１０．５．１０通信接地不应与工频交流接地或建筑避雷接地互通。不同地线的接地体相互距离不应小于

２０ｍ。

１０．５．１１地下车站的通信地线应在隧道外埋设接地体，联合地线接地电阻不应大于４Ω。

１０．６．４通信机房与电力变电所，应分设于车站的两端。

１１．１．１地下铁道信号系统应由信号、联锁、闭塞、行车指挥和列车运行控制设备组成，并应设必要的故障监测和报警设备。

１１．１．３涉及行车安全的设备及电路必须符合故障安全的原则。

１１．２．１信号机应采用色灯信号机。